破土！珠西枢纽江门站雏形已成！猛砸35亿，明年投用！
大工程突破性进展！
就在今天，房姐实地探访到，备受关注的珠西枢纽江门站，站房楼体已经破土而出。据悉，项目预计于2020年迎来通车。
▲工程现状
珠西枢纽雏形已成
站房已破土而出
2017年，珠西枢纽江门站主体正式动工，其配套设施工程（地面场站、地下空间、地下市政配套工程预埋、江门大道等）也随之启动。
2年过去，项目进展如何？房姐实地看到，珠西枢纽城轨站工程进展飞快，其主体站房楼体已经显现。
▲工程现状
据工程总承包项目部副经理称：“现场长期保持有600至800人施工，江门站预计于2020年春节前投入使用。”
▲工程现状
配套设施工程方面，地下空间、地下市政配套工程预埋、江门大道、集疏运匝道系统以及高架人行通道工程等都已加紧施工。
目前，江门大道主体结构已顺利完工，辅道的路基路面则正在施工，预计主道可在今年6月30日开通。
现场可以看到，项目正紧锣密鼓的施工中，货车来来往往运送工程用料。据悉，整个工程将于2020年完成。
▲工程现状
据《江门市2019年重点建设正式项目计划（公开稿）》中，珠西枢纽江门站总投资达35亿，今年主要建设内容为主体工程和配套工程建设。
根据建设起止年限，项目也将于2020年全面完工。
▲江门市2019年重点建设正式项目计划（公开稿）
接广深，通珠海
广东第四大交通枢纽
珠西枢纽江门站位于江门市新会区枢纽新城，建成后将达到8台20条线的规模，是省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。
据项目展厅内“江门市铁路网规划布局方案”显示，江门站将汇聚广佛江珠城际、江肇高铁、广珠城际、深茂铁路（深圳至江门段）、江恩城际等多条重要交通要道。
待江门站建成后，将成为珠中江地区最大、始发线路最多、站台数量最多的铁路枢纽站。
▲江门市铁路网规划布局方案
▲江门站模型（来源：新会微区长）
在2019年江门市政府工作报告中，也明确指出，“全面加快珠西综合交通枢纽江门站站房和配套工程建设，力争2020年春节前基本建成并投入使用。”
值得一提的是，报告提到“积极争取深茂铁路深圳至江门段动工，推进珠江肇高铁、南深高铁、广佛江珠城际等项目前期工作。”
▲2019年江门政府报告
广佛江珠城际
据广东省发改委消息，目前，广东深委会同省铁投集团等单位正在研究广佛江珠项目有关问题，并按照省政府工作安排推进项目前期工作。
▲广东省发改委最新回复
据悉，广佛江珠城际项目起于广州芳村站，途经广州、佛山、江门、珠海4个城市，覆盖广州主城区、佛山、鹤山、江门滨江新区及新会，经珠海市西部中心城区（斗门、金湾）至珠海机场。
该线建成后，江门市区到广州市区通行时间仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘，将极大促进江门与广深、珠海的沟通往来。
▲拟规划站点
深茂铁路深江段
2019年1月4日，江门发改局回复了关于深茂铁路深江段的情况，目前深江段的可行性报告已修编完成，国家铁路局拟于今年上半年进行审查，力争年底动工建设。
▲来源：江门发改局
深茂铁路深江段起于深圳枢纽西丽站，经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山，止于江门站，全线设6个车站，全长115.7公里，设计时速250km/h。
据悉，项目预计2024年完工，届时江门对接大湾区将会进一步提速。
▲铁路示意图
江肇高铁
据《江门日报》报道：江肇高铁将利用深茂铁路深圳至江门段，新建江门至肇庆高铁，规划设计速度为350km/h。
去年8月，中国政府采购网发布一则《珠江肇高铁（珠海段）选址规划研究项目的中标、成交公告》。
这意味着，江肇高铁（珠海段）将开始进行站线选址规划研究。带该铁路开通后，江门与珠海、肇庆的联系将更加紧密。
▲公告
未来该高铁通车后，东联珠海澳门，西接肇庆佛山，江门“承东启西”的交通枢纽作用将大大增强。
▲江肇高铁示意图
接广深、通珠海，多项重大交通建设工程加速推进，交通动脉即将全面打通，湾区枢纽城市之名，已日趋名副其实。
项目未来进展如何？房姐将持续关注。
期待更好的江门！
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